Уаз Патриот ХT 33"

Уаз Патриот - настоящий рамный внедорожник с честным полным приводом, один из немногих современных полноприводных автомобилей с минимумом электроники и, пока еще, с полным отсутствием "электронных помощников" для преодоления бездорожья. Именно эти характеристики, а также относительно доступная цена, просторный салон, огромный багажник и конечно же высокая ремонтопригодность делают Уаз Патриот очень востребованным как среди рыбаков, охотников, так и среди любителей активного отдыха и путешествий. Но, чтобы Уаз Патриот мог без проблем преодолевать любые внедорожные препятствия, его, как в общем-то и любой Уаз, необходимо дорабатывать и тюнинговать.

Проект Уаз Патриот ХТ 33 был подготовлен для его владельца - охотника, основными пожеланиями которого были:

- повышение проходимости Патриота при эксплуатации его в тайге, в условиях полного отстутствия дорог;
- максимальная защита кузова от царапин и потертостей, т.к. основной планируемый ореол обитания этого Патриота - лесной массив;
- возможность комфортно переночевать в автомобиле вдали от цивилизации.

Учтя все пожелания владельца, а также наш богатый опыт в тюнинге автомобилей семейства Уаз, были выполнены следующие работы по тюнингу Уаз Патриот:
- установлена усиленная подвеска РИФ с лифтом 2 дюйма, которая в свою очередь позволила во-первых, установить экстремальную внедорожную резину Simex Jungle Trekker размерностью 33 дюйма, а во-вторых, без проблем использовать на Патриоте силовой обвес, в состав которого вошли передний и задний силовые бампера производства РИФ, а также защита рулевых тяг нашего производства;
- чтобы легче было крутить 33 дюймовые колеса, в раздаточную коробку Уаз Патриот был установлен комплект понижающих шестерен с понижением 2,9;
- правильные усиленные хабы РИФ;
- для повышения проходимости, в заднем мосту Уаз Patriot установлена принудительная пневматическая блокировка дифференциала;
- пневмосистема агрессор с ресивером, установленная в Патриоте, используется для управления блокировкой и подкачки колес;
- передний бампер дооснастили электрической лебедкой Ruvna, с тяговым усилием 8000 lbs, которая непременно не один раз будет выручать владельца в тайге;
- чтобы при активном использовании лебедки внезапно не остаться без электричества, установлен второй аккумулятор и блок подключения 2 аккумуляторов от T-MAX;
- шноркель, как обязательный атрибут любого внедорожника, используемого по его прямому назначению;
- для перевозки крупногабаритного груза, либо того, что не вошло в салон, изготовлен и установлен экспедиционный багажник, на который спереди и сзади были закреплены светодиодные люстры РИФ;
- кузов полностью окрашен защитным покрытием Raptor, это предотвратит появление царапин и повреждение кузовного железа при контакте с кустарниками и ветвями деревьев;
- в салоне Патриота изготовлен спальник-органайзер, который позволяет вполне комфортно переночевать двум, а при необходимости и трем человекам.

Таким образом, все вышеописанные доработки Патриота полностью перекрывают текущие требования владельца к его внедорожнику, но если ему захочется чего-то большего от своего автомобиля, то это очень легко исправить, ведь Уаз - настоящий конструктор для взрослых дядь, а тюнинг можно только начать...

Комплектующие, которые использовались для тюнинга УАЗ Патриот ХT 33":

• Лифт комплект РИФ +2"
• Силовой передний бампер РИФ для УАЗ
• Силовой задний бампер РИФ для УАЗ
• Экспедиционный багажник для УАЗ
• Лебёдка электрическая 12V Runva 8000 lbs 3629 кг
  
• Блокировка принудительная с пневматическим приводом на УАЗ, мост Спайсер
  
• Пневмосистема с ресивером 6л BERKUT
  
• Внедорожные шины Симекс Jungle Trekker 33"
• Фары дополнительного света РИФ
• Защита рулевых тяг РИФ для УАЗ
• Усиленные хабы РИФ
• Комплект для изменения передаточного числа в РК УАЗ н/о (2,9 косозубая)
  
• Выносной воздухосборник (шноркель)
• Окраска защитным покрытием Raptor
  
• Cпальник-органайзер в багажный отсек
• Блок подключения 2-х АКБ

Все изменения зарегистрированы в ГИБДД.